2205-Q345R复合板因结合了基复层的优良性能而被广泛应用，复合后的去应力退火温度对复层2205的性能影响很大.通过对2205-Q345R复合板在不同热处理工艺下进行退火处理，结合晶问腐蚀，金相，拉伸，弯曲等检测方法，对其耐蚀性，显微组织，水箱冲压板装车尺寸，力学性能进行研究.结果表明:在480～600℃之间对2205-Q345R复合板进行去应力退火，水箱冲压板装车标准，复合板的耐蚀性，强度及弯曲性能均满足标准及用户后续的使用要求.综合考虑热处理制度对复层2205析出相的影响及复合板残余应力的消除情况，建议佳的热处理工艺选择540～560℃，1～4h炉冷，300℃以下出炉空玲.
为了消除焊接不锈钢/碳钢复合板界面的残余应力，对实验样品进行了消除应力热处理，并做了力学性能测试，显微硬度测量，扫描电镜分析和金相分析.结果表明，不论是否经过热处理，水箱冲压板装车加工，界面两侧的成分都有互相扩散发生;热处理温度小于550℃时，力学性能，金相组织和显微硬度变化不大;热处理温度高于650℃，硬度曲线下降到接近原材的硬度，水箱冲压板装车，但同时界面近区碳钢表层发生脱碳现象;热处理温度在750℃时，碳钢内部还发生相变.因此不锈钢/碳钢复合板的热处理温度可能在600℃左右.
通过对比分析不同热处理工艺对304L不锈钢复合板界面硬度及结合强度影响规律，发现随着回火温度的提高，钢侧硬度逐渐降低，而304L侧的界面硬度，当保温温度在640℃以上时，才开始下降.经对试验结果对比分析后发现，当回火热处理工艺为:640℃保温4 h，炉冷，复合板界面硬度值降低至350HV且均匀，更便于后续加工使用.
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